手動(dòng)堆高車是利用手動(dòng)液壓升高方式來(lái)提升重物的，因此提升速度比較慢，高度也較低，載重量不太高，一般控制在2噸以內(nèi)，高度不會(huì)超過(guò)2.5米。只適用于裝車、卸貨等工作量小的場(chǎng)所，且工作不能過(guò)于頻繁，否則操作人員無(wú)法承受超負(fù)重。
　　
　　電動(dòng)堆高車是利用電動(dòng)液壓機(jī)提升重物的，因此提升速度很高，載重量也明顯比手動(dòng)高，有效地提升了工作效率。電動(dòng)堆高車可以分為半電動(dòng)堆高車、全電動(dòng)堆高車。半電動(dòng)堆高車需要電動(dòng)液壓升高，人力挪動(dòng)，提升速度很快，它的zui大提升高度為3.5米，在zui高提升高度時(shí)實(shí)際載重量不能高于300kg，人力挪動(dòng)比較費(fèi)力，然而半電動(dòng)堆高車操作比較簡(jiǎn)單，對(duì)通道的寬窄度要求比較低，操作十分簡(jiǎn)單。全電動(dòng)堆高車采用的是電動(dòng)液壓提升，行駛也是利用電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)的，載重物比較輕松，不費(fèi)力，但是對(duì)通道寬窄度要求比較高，一般1噸以上的全電動(dòng)堆高車需要操作空間有2.4米以上才能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎操作。它的zui大提升高度為5米。它的實(shí)際載重量zui高能達(dá)到1.6噸，要求是提升高度不能高于3米，zui低能達(dá)到500kg，提升高度在5米時(shí)。
　　
　　手動(dòng)堆高車和電動(dòng)堆高車在價(jià)格方面相比，當(dāng)然電動(dòng)堆高車高，且全電動(dòng)比半電動(dòng)的貴。通常半電動(dòng)的價(jià)格多為1萬(wàn)左右，不同噸位和載重量?jī)r(jià)格也不一樣。全電動(dòng)生產(chǎn)廠家不同，功能不同，配置不同，設(shè)計(jì)不同，價(jià)格也有著天壤之別，價(jià)格有兩萬(wàn)多到五六萬(wàn)不等，甚至也有八九萬(wàn)的。在選購(gòu)時(shí)也不能只盲目的看重價(jià)格，認(rèn)為越貴越好。采購(gòu)時(shí)要認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)公司，然后檢查合格產(chǎn)品、保修政策等是否完善，繼而查看配置高低，zui后根據(jù)實(shí)際使用情況來(lái)選擇合適的堆高車。力爭(zhēng)做到只選對(duì)的，不選貴的。如有不明白的，也可與我公司技術(shù)人員。
　　
　　交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用的交流電機(jī)制造工藝和材料都沒(méi)有直流電機(jī)復(fù)雜，比較簡(jiǎn)單，但是由于國(guó)產(chǎn)交流電機(jī)還比較少，很大一部分還需要依賴進(jìn)口，因此價(jià)格自然比直流電機(jī)高。因此不可避免地使得zui終用戶采購(gòu)成本也上升。
　　
　　電動(dòng)叉車生產(chǎn)商為了揚(yáng)長(zhǎng)避短，有了一套*的解決方案，即半交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所謂半交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即叉車行走部分是交流驅(qū)動(dòng)（交流電機(jī)＋交流控制器），液壓提半交流升部分是直流驅(qū)動(dòng)（直流電機(jī)＋直流控制器）。在行走部分采用交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這樣不僅整體性能提高了，還降低了元件更換率，減少了故障，大大提高了叉車的可靠性，同時(shí)生產(chǎn)成本和維護(hù)成本下降了，技術(shù)復(fù)雜性降低了，相應(yīng)的研發(fā)周期也縮短了。