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KPX20噸蓄電池軌道平板車

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蓄電池軌道平板車鋼包轉(zhuǎn)運(yùn)車是用來(lái)運(yùn)輸特定的高溫鋼包的一種軌道平車。由于高溫性和對(duì)安全性要求較高，鋼包車對(duì)車體材料、傳動(dòng)系統(tǒng)的要求、電器控制的要求等都高于普通轉(zhuǎn)運(yùn)車。為了防止濺出鋼水或鋼渣，蓄電池軌道平...

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　　蓄電池軌道平板車鋼包轉(zhuǎn)運(yùn)車是用來(lái)運(yùn)輸特定的高溫鋼包的一種軌道平車。由于高溫性和對(duì)安全性要求較高，鋼包車對(duì)車體材料、傳動(dòng)系統(tǒng)的要求、電器控制的要求等都高于普通轉(zhuǎn)運(yùn)車。為了防止濺出鋼水或鋼渣，蓄電池軌道平板車上的牽引電機(jī)設(shè)計(jì)為緩慢的啟動(dòng)和停止，以減少慣性。為了防止包體高溫輻射，車體內(nèi)設(shè)有隔熱材料。為更好地保證鋼水運(yùn)輸，一般情況下，采用雙傳動(dòng)系統(tǒng)，一旦其中某一套系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，另一套保證能夠完成一個(gè)工序循環(huán)。

　　鋼包的尺寸大小不同，噸位也不一樣，對(duì)于小噸位的蓄電池軌道平板車，一般臺(tái)面設(shè)計(jì)為平的，鋼包直接放到上面就行了，對(duì)于大噸位的鋼包車，由于體積較大，為防止側(cè)翻，一般會(huì)有夾軌器輔助。采用遠(yuǎn)程無(wú)線控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作，保障人員安全，加裝PLC系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化智能化運(yùn)行。