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青島口岸中亞過境集裝箱量同比增長35%

2025-07-25 09:17:20海關(guān)總署閱讀量:15237 我要評論


  中國和中亞貿(mào)易往來愈發(fā)密切,物流大通道建設(shè)成果顯著,吸引越來越多的中亞過境貨物將青島口岸作為過境通道。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年上半年,青島口岸中亞過境貨物集裝箱量超過6.5萬標(biāo)箱,同比增長35%,呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。
 
  近日,山東路橋國際貨運(yùn)代理有限公司的21個(gè)集裝箱過境汽車配件在青島大港口岸下船,再被編入整列中亞班列,經(jīng)過海關(guān)監(jiān)管后經(jīng)過阿拉山口口岸出境,最終將到達(dá)目的地哈薩克斯坦。
 
  “這種海鐵聯(lián)運(yùn)物流模式實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸效能的大幅提升,整體運(yùn)輸周期平均壓縮2天,綜合物流成本降低約15%,增強(qiáng)了我國物流企業(yè)在國際供應(yīng)鏈中的競爭優(yōu)勢。”山東路橋國際貨運(yùn)代理有限公司報(bào)關(guān)部經(jīng)理王欣表示。
 
  近年來,青島海關(guān)聚焦“降成本、提效率、暢通道”,優(yōu)化推出多項(xiàng)便利化舉措。通過整合海關(guān)監(jiān)管、港口調(diào)度與鐵路運(yùn)輸系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)海運(yùn)集裝箱直上鐵路,過境貨物“即到即走”,通關(guān)“零等待”。同時(shí),該關(guān)支持鐵路箱下水海鐵聯(lián)運(yùn)班列,過境集裝箱免去換箱步驟,實(shí)現(xiàn)整箱直達(dá),全程物流成本節(jié)省5%。
 
  “高效監(jiān)管讓我們的貨物‘即到即走’,中亞客戶的訂單量今年保持了高速增長??蛻魧ξ覀兊恼J(rèn)可度也不斷提高。”王欣說,“我們企業(yè)對過境業(yè)務(wù)的發(fā)展更有信心了!”(李琳、賈春楓、崔雪慧/文)
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