Coradia iLint氫動力列車在德國投入客運服務

2022-08-26 14:04:42cnBeta.COM閱讀量：21182      我要評論

　　據(jù)New Atlas報道，在德國開始運營試運行四年后，一批Coradia iLint氫燃料電池列車已沿著下薩克森州的 100% 氫燃料路線投入客運服務。該客運服務試驗于2018年9月開始，持續(xù)了近兩年時間，涉及到兩輛前系列Coradia iLint氫燃料電池列車沿著Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser(EVB)運營的現(xiàn)有路線成功運行。

　　現(xiàn)在，該項目已正式進入公共服務階段，并擴大到14列火車，由Alstom公司的工程師在德國薩爾茨吉特的區(qū)域列車設施和法國塔布的牽引系統(tǒng)中心設計。它們由下薩克森州交通部購買，歸國營的Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH(LNVG)鐵路局所有，該局于2012年開始尋找柴油機車的替代品，并承諾從現(xiàn)在起只購買非柴油(氫燃料電池或電池電動)列車。

　　每輛列車只排放蒸汽和冷凝水，續(xù)航能力為1000公里(約620英里)，預計在庫克斯港、不來梅哈芬、布雷默弗德和布克斯特胡德之間的路線上，每輛列車只用一箱氫氣就能運行一整天。據(jù)報道，EVB網(wǎng)絡的旅行速度在80至120公里/小時(50-74.5英里/小時)之間，但列車的速度可以達到140公里/小時(87英里/小時)。

　　它們將在Linde位于布雷默弗德的加氫站每天進行加注，該加氫站擁有64個高壓(500巴)儲氣罐、6臺壓縮機和2個燃料泵。未來計劃要求通過 “電解和再生發(fā)電 ”在現(xiàn)場生產(chǎn)氫氣。

　　據(jù)EVB稱，目前有五輛Coradia iLints正在運行，其余的預計將在2022年底加入車隊--取代網(wǎng)絡上運行的15輛柴油列車，估計每年可節(jié)省160萬升柴油和減少4400噸二氧化碳排放。

　　“這個項目是一個世界性的榜樣，”下薩克森州州長Stephan Weil說。“它是 ‘下薩克森州制造’成功轉(zhuǎn)型的一個優(yōu)秀范例。作為一個可再生能源州，我們正在交通部門實現(xiàn)氣候中立化的道路上樹立一個里程碑。”

　　Alstom的氫動力列車計劃并沒有止步于下薩克森州，該公司還簽約為法蘭克福都市區(qū)提供27輛Coradia iLint氫燃料電池列車，以及為意大利倫巴第地區(qū)提供6輛Coradia Stream氫氣列車，并為法國不同地區(qū)提供十幾輛Coradia Polyvant氫氣列車。該公司還在波蘭、荷蘭、瑞典和奧地利進行了運行試驗。

　　原標題：Coradia iLint氫動力列車在德國投入客運服務

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