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自動(dòng)駕駛“主駕無(wú)人”測(cè)試邁入商業(yè)化試點(diǎn)新階段

2022-07-22 14:50:17智慧城市網(wǎng)整理閱讀量:942 我要評(píng)論


  今年上半年以來(lái),國(guó)內(nèi)部分地區(qū)出現(xiàn)疫情散發(fā),道路運(yùn)輸環(huán)境復(fù)雜,進(jìn)一步推動(dòng)了自動(dòng)駕駛商業(yè)化的進(jìn)程。除路測(cè)逐步進(jìn)入更高級(jí)別外,資本也加速入場(chǎng)搶占機(jī)遇,自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的發(fā)展前景也逐漸明朗。
 
  2021年4月,為充分推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用與推廣,北京創(chuàng)立了全國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛汽車政策先行區(qū);
 
  2021年11月,北京開(kāi)放國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn),在經(jīng)開(kāi)區(qū)60平方公里范圍內(nèi)投入近100輛自動(dòng)駕駛車輛;
 
  2022年4月,北京經(jīng)開(kāi)區(qū)首次開(kāi)放主駕無(wú)安全員示范運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)。截至目前,北京經(jīng)開(kāi)區(qū)無(wú)人化道路測(cè)試?yán)塾?jì)里程超30萬(wàn)公里,自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)累計(jì)訂單量超43萬(wàn)人次,測(cè)試運(yùn)營(yíng)狀況良好;
 
  2022年7月20日,北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室宣布,將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)核心區(qū)60平方公里范圍內(nèi)投入30輛“主駕無(wú)人”車輛,并開(kāi)展常態(tài)化收費(fèi)服務(wù)。百度和小馬智行成為首批獲許企業(yè)。自此,國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)正式開(kāi)放,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)無(wú)人化出行服務(wù)從示范運(yùn)營(yíng)邁入商業(yè)化試點(diǎn)新階段。
 
  “主駕無(wú)人”車輛是指主駕駛位沒(méi)有配備駕駛員,而副駕駛配備安全員的自動(dòng)駕駛車輛。公開(kāi)資料顯示,從主駕有安全員的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn),到如今“主駕無(wú)人、副駕有人”的商業(yè)化試點(diǎn),北京經(jīng)開(kāi)區(qū)只用了八個(gè)月。
 
  在確保絕對(duì)安全的前提下,主駕從有人到無(wú)人的變化,必將進(jìn)一步激勵(lì)自動(dòng)駕駛的技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新,推動(dòng)中國(guó)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地進(jìn)程。目前自動(dòng)駕駛技術(shù)在無(wú)人化、商業(yè)化兩大維度都在快速推進(jìn),自動(dòng)駕駛的商業(yè)模式正在得到進(jìn)一步驗(yàn)證。當(dāng)然“主駕無(wú)人”測(cè)試只是第一步。下一步,北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)將持續(xù)深化無(wú)人化技術(shù)驗(yàn)證迭代,以政策創(chuàng)新賦能商業(yè)化探索需求。在保障安全的前提下,有序推進(jìn)產(chǎn)業(yè)步入整車無(wú)人化階段。
 
  另外,據(jù)北京市自動(dòng)駕駛辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次還對(duì)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理實(shí)施細(xì)則(試行)》進(jìn)行了修訂和完善,修訂后的實(shí)施細(xì)則新增了無(wú)人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)相關(guān)條款,量化了申請(qǐng)的核心指標(biāo),并綜合考量無(wú)人化各階段的交叉性與連續(xù)性,為企業(yè)申請(qǐng)開(kāi)展商業(yè)化試點(diǎn)指明方向,進(jìn)一步提升管理機(jī)制的規(guī)范性。
 
  據(jù)中信證券分析,自動(dòng)駕駛是萬(wàn)億級(jí)的潛在廣闊市場(chǎng),預(yù)計(jì)其中城市開(kāi)放場(chǎng)景的市場(chǎng)空間最大。在加入自動(dòng)駕駛賽道的35個(gè)城市中,有不少城市如贛州、漳州、嘉興、盤錦、鄂爾多斯、莆田、德清、惠州、保定、襄陽(yáng)、安慶、肇慶、蕪湖、滄州等城市,也和北上廣深等核心城市一樣有著成為“自動(dòng)駕駛之城”的夢(mèng)想。
 
  結(jié)語(yǔ):作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū),北京市“主駕無(wú)人”商業(yè)化試點(diǎn)的正式開(kāi)放對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)講都是莫大的鼓舞,也為其他城市起到了示范作用。
 
  原標(biāo)題:自動(dòng)駕駛“主駕無(wú)人”測(cè)試邁入商業(yè)化試點(diǎn)新階段
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