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毫無疑問,科學(xué)家一直在對鋰電池進行新的突破,以克服它不耐冷的缺點。
一種新型鋰離子電池既可以在零下 40°C 的低溫下工作,也可以在 50°C 的高溫下工作。這種新型電池陰極使用硫制作,電池可以儲存更多的能量。這是來自加州大學(xué)圣地亞哥分校(UCSD)的一項新研究。
具體來說就是,UCSD團隊通過將硫附著在塑料基材上來解決硫陰極降解問題。同時,新的電解質(zhì)允許鋰離子的均勻傳輸,因此它們沒有機會粘在一起并形成枝晶。
在團隊測試中,原型電池持續(xù)了200次循環(huán),并在-40°C下還能保持超過 87% 的原始容量。在50°C時,電池的容量增加了15%,教授表示,因為更高的溫度會增加電荷轉(zhuǎn)移和鋰離子通過電解質(zhì)并擴散到電極上,因而推動了電池容量和能量極限 。
鋰硫電池是下一代電池技術(shù)的重要組成部分,因為這種電池具有更高的能量密度和更低的成本。它們每公斤存儲的能量是當(dāng)今鋰離子電池的兩倍——這可以使電動汽車的續(xù)航里程增加一倍,而不會增加電池組的重量。
原標(biāo)題:新型鋰電池問世:零下40°C到50°C高溫下都能滿血工作
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