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2021 年 4 月,“機(jī)智號”無人機(jī)成功首飛,在火星上開啟了離地探索的新紀(jì)元。亞利桑那大學(xué)的一支工程團(tuán)隊希望飛得更高,其雄心勃勃的概念是一種可以在火星表面翱翔的無動力滑翔機(jī)。
本月發(fā)表在《航空航天》雜志上的一篇論文詳細(xì)介紹了火星滑翔機(jī)的初步設(shè)計,該設(shè)計可以填補(bǔ)表面漫游車和軌道航天器之間的科學(xué)觀測空白。擬議中的飛機(jī)將配備傳感器和攝像頭,并利用風(fēng)能飛行數(shù)小時甚至數(shù)天。
美國宇航局研究科學(xué)家、合著者亞歷山大·克林(Alexandre Kling)周四在亞利桑那大學(xué)的一份聲明中稱,離地面幾公里是一個重要的研究領(lǐng)域。
Kling 表示:“這是地表和大氣之間所有交換發(fā)生的地方,塵埃被收集并送入大氣,并混合了微量氣體。山谷流動對大規(guī)模風(fēng)的調(diào)制發(fā)生的地方。我們只是沒有太多關(guān)于它的數(shù)據(jù)”。
團(tuán)隊展示的概念飛機(jī)重量僅有 11 磅(5 公斤),翼展為 11 英尺(3.4 米)。它可以被裝入一顆小型衛(wèi)星中,作為更大任務(wù)的一部分運(yùn)送到火星,然后像折紙一樣展開或膨脹到最終尺寸。研究人員還在考慮通過氣球或飛艇將其送入大氣層,這些氣球或飛艇可以充當(dāng)飛機(jī)的??空?。
團(tuán)隊表示:“動態(tài)飆升看起來就像滑雪者用來控制下山的 S 形圖案。然而,每次滑翔機(jī)改變方向時,它也開始改變高度——而不是減慢滑翔機(jī)的速度,這種機(jī)動有助于它加速”。
原標(biāo)題:科學(xué)家欲打造可在火星表面翱翔的無動力滑翔機(jī)
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