再添全貨機航線京東快遞逐漸“順豐化”？

2020-05-08 08:39:06電商報高飛閱讀量：1201      我要評論

　　【物流設備網明星企業(yè)】快遞圈有一條永恒真理——唯快不破。“時效”就是跨越速運擊穿巨頭護城河的有力武器，也成為其能夠在群狼環(huán)伺的競爭格局中立足的根本。

　　5月7日消息，《電商報》獲悉，今日凌晨2點，一架波音737-300F飛機從深圳機場起飛，平穩(wěn)抵達無錫機場。這標志著又一架京東快遞全貨機正式投用，也標志著粵港澳大灣區(qū)與長三角兩大核心經濟圈“夕發(fā)朝至”的快遞時效將成為常態(tài)，互發(fā)次日達城市圈擴容300%。

　　一直以來，航空業(yè)務是順豐大的特色，也是其時效性的大保障。2018年2月，“順豐機場”正式獲批，順豐是*個也是自建航空公司的快遞公司。截至2020年4月，順豐航空運營全貨機總數增長至59架。

　　所以，京東快遞布局航空網絡建設是在向順豐學習嗎？某種程度上，是順豐在航空布局方面取得的巨大成功，啟發(fā)了包括京東快遞在內的快遞企業(yè)紛紛轉去增強自身的航空運力。

　　尤其是在本次疫情期間，武漢封城后的陸運體系嚴重削弱時，順豐的空運發(fā)揮了顯著作用。1月24日至3月底，順豐航空在支援武漢的航線上執(zhí)飛航班260架次，運送各類醫(yī)療及民生物資近6300噸。

　　再者，時效性永遠是運輸企業(yè)追求的目標?，F如今，除了價格，時效又開始成為快遞物流行業(yè)關注的重點之一，很多主流的快遞物流企業(yè)紛紛提供高時效服務。例如，順豐的同城急送；圓通和承諾達特快聯合推出“閃送”業(yè)務；中通也推出具有時效保證的產品“星聯時效件”。

　　京東快遞本次新增的深圳—無錫航線也是為了更好支持其新推出的時效性產品。4月29日，京東快遞宣布在全國七大區(qū)140余個城市正式推出特快送時效承諾產品，一旦通過特快送寄送的快遞超過“承諾時效”送達，用戶可以要求全額退還快遞費。

　　目前，京東快遞已與南航、國貨航、東航物流等企業(yè)達成合作，航空城市流向已超過3萬條，可寄航空件的城市也擴展至120多個，城市覆蓋范圍也逐漸從一二線向三四線城市拓展。

　　京東快遞方面表示，接下來將持續(xù)加碼航空樞紐建設，進一步增開無錫到天津的全貨機航線，從而實現粵港灣大灣區(qū)、長三角與京津冀中國三大“經濟高地”的空中串聯，大幅提升區(qū)域間的寄遞時效，更好地服務三地之間的經貿往來。

　　后，當前的快遞企業(yè)正迎來布局航空建設的政策東風。今年4月，包括國家*在內的七部門共同發(fā)布的《關于當前更好服務穩(wěn)外貿工作的通知》中提及要“加強航空貨運運力配置，充分發(fā)揮航空貨運審批‘綠色通道’作用，支持航空公司增開全貨運航線航班、使用客機執(zhí)行貨運航班，并在航權、時刻方面給予傾斜。”

　　這也意味著，包括京東快遞在內的物流公司將迎來更多發(fā)展機遇。不過，盡管航空對快遞企業(yè)的時效性有保障，但是客機購買或租賃、客機維修費和折舊費、燃油費等都屬于重資本的投入。因此，快遞企業(yè)在提高航空運力的同時，要控制成本的投入。

　　總而言之，快遞行業(yè)是以速度為基礎的。成本、速度、服務質量構成快遞企業(yè)的三角形。一定要在這三者之間找到均衡，才能把資產的效能大限度地發(fā)揮出來。