中國物流設備網(wǎng)導讀：自貿區(qū)成立的制度利好將助推洋山深水港的中轉業(yè)務。今后幾年，洋山港中轉將在目前占比約10%的基礎上大幅提升。11月29日，正值中國（上海）自由貿易試驗區(qū)掛牌兩個月，上海盛東集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理蔣工圣表示。

      11月29日，正值中國（上海）自由貿易試驗區(qū)掛牌兩個月，上海盛東集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理蔣工圣向記者表示，自貿區(qū)成立的制度利好將助推洋山深水港的中轉業(yè)務。今后幾年，洋山港中轉將在目前占比約10%的基礎上大幅提升。

      在遠洋航運中，水水中轉比例是一項重要指標。2006年，上海港水水中轉比例為32.1%，目前達到46%。而洋山港水水中轉率達到50%-51%。

      但洋山港水水中轉中中轉的比例僅從數(shù)年前的5%提高到目前的10%左右。蔣工圣表示，自貿區(qū)成立后，貿易便利化的政策將進一步有利于中轉，“貨物運轉效率更高，海關報備手續(xù)也節(jié)省了時間，預計今后幾年中轉量將會有大幅提升。”

      洋山海關關長馬衍表示，洋山海關還在探索制定個性化監(jiān)管模式，鼓勵企業(yè)在保稅倉儲物流的基礎上實施各類增值服務，使得洋山保稅港區(qū)物流配送中心的服務配套功能得到提升。

      目前，克萊斯勒、喬達、磐亞般拿、阿爾卡特朗訊、德訊、愛立信等物流、制造企業(yè)在區(qū)內經(jīng)營汽配、機械設備、箱包服裝、通訊設備等業(yè)務，亞太地區(qū)物流配送中心初步形成，保稅分撥配送類業(yè)務也成為洋山保稅港區(qū)具代表性的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。