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極相組接反故障分析問題
  • 關(guān)鍵詞:
    電子啟動(dòng)器
  • 資料類型：
    jpg
  • 上傳時(shí)間：
    2013-01-23
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  • 資料簡介
  •      中國物流設(shè)備網(wǎng)整理：19世紀(jì)50年代末期，zui初的低速大扭矩液壓馬達(dá)是由油泵的一個(gè)定轉(zhuǎn)子部件發(fā)展而來的，這個(gè)部件由一個(gè)內(nèi)齒圈和一個(gè)與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種zui初的擺線馬達(dá)問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達(dá)也開始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子.具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向，并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。

          將3~6V低電壓直流電源送進(jìn)待測相繞組，U相繞組的兩端，將指南針沿著定子內(nèi)圓周移動(dòng)，指南針經(jīng)過每個(gè)極相組時(shí)，若其指向交替變化，則表示該相內(nèi)繞組正確。若指南針經(jīng)過某兩個(gè)相鄰的極相組時(shí)，指南針指向不變，則說明，有一個(gè)極相組接反，也就是說，如果指南針有重反想象（即兩個(gè)相鄰的極相產(chǎn)生了相同的極性），則說明這個(gè)極相組接反了。

                                                     

          蓄電池正極→起動(dòng)機(jī)電源接線柱 → 電磁開關(guān)→ 勵(lì)磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負(fù)極，于是起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)?！●R達(dá)，是電動(dòng)機(jī)的俗稱.其工作原理是根據(jù)電磁感應(yīng)原理來進(jìn)行工作的.載流導(dǎo)體在磁場中受到力的作用而運(yùn)動(dòng).你說的那些線圈是一些用銅芯或鋁芯的漆包線繞制而成的，稱為定子線圈，基本上都是用銅芯漆包線，是對(duì)稱布置在定子槽里；當(dāng)中旋轉(zhuǎn)部分稱為轉(zhuǎn)子，是用一些鋁條構(gòu)成轉(zhuǎn)子繞組.當(dāng)定子線圈中通入三相對(duì)稱電流時(shí)，便產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割旋轉(zhuǎn)磁場而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，在電勢的作用下，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體流過電流，轉(zhuǎn)子電流與旋轉(zhuǎn)磁場相互作用，使轉(zhuǎn)子受到電磁力產(chǎn)生的電磁力矩的推動(dòng)而旋轉(zhuǎn)起來. 在這兒我說的是三相電動(dòng)機(jī). 對(duì)于單相電動(dòng)機(jī)，由于它的起動(dòng)力矩為0，所以要在其內(nèi)部產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場才能使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來，一般在安置工作繞組的同時(shí)還要安置一個(gè)起動(dòng)繞組，這兩個(gè)繞組在電動(dòng)機(jī)里的分布在空間上要有一個(gè)角度.這樣在電動(dòng)機(jī)里通入不同相的電流，就能產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，從而使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來.一般用電容起動(dòng)或電阻分相起動(dòng). （優(yōu)因培社會(huì)實(shí)踐組）

          電子啟動(dòng)器摒棄了笨重而危險(xiǎn)的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。當(dāng)時(shí)，通用汽車凱迪拉克分公司的亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項(xiàng)技術(shù)成果的潛力，并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動(dòng)器的問世至今仍被*為是二十世紀(jì)的汽車革新。

          
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