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從中國古代雛形看現(xiàn)代輸送機(jī)發(fā)展
從中國古代雛形看現(xiàn)代輸送機(jī)發(fā)展
關(guān)鍵詞:
懸掛輸送機(jī)
資料類型:
jpg
上傳時(shí)間:
2013-01-14
上傳人:
下載次數(shù):
860
需要積分:
0
資料簡介
中國物流設(shè)備網(wǎng)整理
:19世紀(jì)中葉,各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。 1868年,在英國出現(xiàn)了帶式輸送機(jī);1887年,在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī);1905年,在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī);1906年,在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后,輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響,不斷完善,逐步由完成車間內(nèi)部的輸送,發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn),成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動化*的組成部分。
利用聯(lián)接在牽引鏈上的滑架在架空軌道上運(yùn)行以帶動承載件輸送成件物品的輸送機(jī)。這種輸送機(jī)廣泛用于機(jī)器制造、輕工、食品、橡膠和建材等工廠以及郵局等處。架空軌道可在車間內(nèi)根據(jù)生產(chǎn)需要靈活布置,構(gòu)成復(fù)雜的輸送線路。輸送的物品懸掛在空中,可節(jié)省生產(chǎn)面積,能耗也小,在輸送的同時(shí)還可進(jìn)行多種工藝操作。由于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),物件接踵送到,經(jīng)必要的工藝操作后再相繼離去,可實(shí)現(xiàn)有節(jié)奏的流水生產(chǎn),因此懸掛輸送機(jī)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)物料搬運(yùn)系統(tǒng)綜合機(jī)械化和自動化的重要設(shè)備。懸掛輸送機(jī)分類 分提式、推式和拖式。
基本特點(diǎn):
(1)、能夠組成空間輸送工藝線路,很容易按生產(chǎn)工藝要求布置環(huán)形、多環(huán)形或往復(fù)線路。
(2)、不占用生產(chǎn)場地的面積,減少了車間地面擁擠現(xiàn)象。
(3)、可組裝成幾百米的線路,實(shí)現(xiàn)高度機(jī)械化和自動化。同時(shí)可以在空間軌道上積放儲存,形成臨時(shí)空間倉庫。
(4)、載物車的運(yùn)行速度一般為315m/min,而且速度可以變換。在長直線距離高速運(yùn)行,在彎道處和起動或接近停車時(shí)慢速運(yùn)行,使剎車柔和穩(wěn)定、精度高。
(5)、機(jī)動靈活。根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)和工藝變更或擴(kuò)建時(shí),可通過增減載物車的數(shù)量或改變運(yùn)行速度來滿足生產(chǎn)工藝。
(6)、可將各種在節(jié)拍上*不同的單一運(yùn)輸工藝線路聯(lián)合成一體,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸和工藝作業(yè)綜合的機(jī)械化、自動化生產(chǎn)線。
設(shè)計(jì)制造
3.1
懸掛輸送機(jī)
的零部件以及將懸掛輸送機(jī)固定于建筑物上的構(gòu)件必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。在按規(guī)定條件制造、安裝、運(yùn)輸、貯存和使用時(shí),不得對人員造成危險(xiǎn)。
3.2 軌道的安全系數(shù)應(yīng)不小于2,許用撓度應(yīng)不大于跨度的1/300。單軌懸掛小車輸送機(jī)軌道的許用撓度應(yīng)不大于跨度1/400。
3.3 軌道如出現(xiàn)下述情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢:
a. 工作翼緣局部變形大家2mm;
b. 工作表面磨損達(dá)翼緣厚度的30%。
3.4 牽引鏈條的安全系數(shù)應(yīng)不小于10。
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