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推土機(jī)起動(dòng)困難 分析故障原因
  • 關(guān)鍵詞:
    推土機(jī)
  • 資料類型：
    jpg
  • 上傳時(shí)間：
    2013-01-08
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  • 資料簡介
  •       中國物流設(shè)備網(wǎng)整理：推土機(jī)是一種工程車輛，前方裝有大型的金屬推土刀，使用時(shí)放下推土刀，向前鏟削并推送泥、沙及石塊等，推土刀位置和角度可以調(diào)整。推土機(jī)能單獨(dú)完成挖土、運(yùn)土和卸土工作，具有操作靈活、轉(zhuǎn)動(dòng)方便、所需工作面小、行駛速度快等特點(diǎn)。其主要適用于一至三類土的淺挖短運(yùn)，如場(chǎng)地清理或平整，開挖深度不大的基坑以及回填，推筑高度不大的路基等。

          從20世紀(jì)60年代至今，國內(nèi)推土機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)一直穩(wěn)定在4家左右，原因是推土機(jī)產(chǎn)品的加工要求高、難度大，批量生產(chǎn)需要較大的投入，因此一般企業(yè)不敢輕易涉足。但是隨著市場(chǎng)的發(fā)展，從“八五”開始，國內(nèi)一些大中型企業(yè)根據(jù)自身實(shí)力，開始兼營推土機(jī)，如內(nèi)蒙古*機(jī)械廠、徐州裝載機(jī)廠等，擴(kuò)充了推土機(jī)行業(yè)隊(duì)伍。與此同時(shí)，也有少數(shù)企業(yè)由于經(jīng)營不善、不適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要開始走下坡路，有的已經(jīng)退出本行業(yè)。目前國內(nèi)推土機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)主要有：山推工程機(jī)械股份有限公司、河北宣化工程機(jī)械股份有限公司、上海彭浦機(jī)器廠有限公司、天津建筑機(jī)械廠、陜西新黃工機(jī)械有限責(zé)任公司、一拖工程機(jī)械有限公司等。上述公司除生產(chǎn)推土機(jī)外，也開始涉足生產(chǎn)其他工程機(jī)械產(chǎn)品，如山推還生產(chǎn)壓路機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、叉車等。

    推土機(jī)起動(dòng)困難    現(xiàn)象 ：正常使用后停機(jī)，起動(dòng)不良，排煙量不大。

          診斷 ：用手動(dòng)泵泵油時(shí)，泵出的油量不大，但油流中無空氣；當(dāng)用手動(dòng)泵快速工作時(shí)，產(chǎn)生的真空度很大，泵油活塞會(huì)被自動(dòng)吸回。判斷油路無漏氣現(xiàn)象，是由于油路被雜質(zhì)堵塞造成的。造成油路堵塞的原因有以下：①橡膠油管內(nèi)壁膠質(zhì)層脫離或脫落而使油路堵塞。因機(jī)子使用時(shí)間不長，老化的可能性較小，暫時(shí)排除。②若燃油箱*不清洗或使用不清潔柴油，內(nèi)中雜質(zhì)被吸入油路并聚集在油路狹窄處或?yàn)V清器中而使油路堵塞。詢問操作手后得知，下半年由柴油緊張，曾有一段時(shí)間使用過非正規(guī)渠道的柴油，并且柴油濾芯從來沒有清洗過。懷疑故障出在此處。拆下濾芯，較臟，更換濾芯。同時(shí)，檢查油道，暢通。試機(jī)還是不能正常起動(dòng)，排除此種可能。③蠟質(zhì)堵塞油路或“水”堵塞油路。因?yàn)樵诙?，所以懷疑故障出在此，詢問后得知使用的是O#柴油，并且油水分離器不曾放過水，因?yàn)閯偛艡z查油路時(shí)未曾發(fā)現(xiàn)有蠟質(zhì)堵塞油路，判斷故障出在“水”堵.

    推土機(jī)電器故障      現(xiàn)象：加完夜班后，機(jī)子不能起動(dòng)，起動(dòng)馬達(dá)未能轉(zhuǎn)動(dòng)。

          診斷：①蓄電池故障。起動(dòng)馬達(dá)未能轉(zhuǎn)動(dòng)，有可能是蓄電池的問題，測(cè)的蓄電池端電壓不足20V（24V蓄電池），斷定蓄電池故障，去硫化充電后恢復(fù)正常。②線路松動(dòng)。使用一段時(shí)間后，故障依舊。蓄電池送修后，恢復(fù)正常。此時(shí)筆者思考了一下，本身蓄電池是新的，這么容易虧電的可能性較小，于是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)電流表左右晃動(dòng)，檢測(cè)發(fā)電機(jī)沒有穩(wěn)定電壓輸出，此時(shí)有兩種可能：一是激磁電路存在故障、二是發(fā)電機(jī)本身不能正常工作。檢查線路發(fā)現(xiàn)有幾處線路松動(dòng)，緊固后發(fā)電機(jī)恢復(fù)正常。③負(fù)載過大。使用一段時(shí)間后又出現(xiàn)了蓄電池虧電，同一故障出現(xiàn)這么多次，不得不引起筆者的注意了，詢問駕駛員得知，此機(jī)子常常加夜班，并且前后大燈常常燒毀，工程機(jī)械一般采用的是單線制（負(fù)極搭鐵），優(yōu)點(diǎn)：線路簡潔，便于維修。缺點(diǎn)是容易燒毀用電設(shè)備。于是把前后大燈改成雙線制，故障得以解決，前后大燈也很少燒毀了。

           經(jīng)過分析后，初步推斷故障產(chǎn)生在：①轉(zhuǎn)向離合器不能*分離或打滑;②轉(zhuǎn)向制動(dòng)器不起作用。對(duì)于1而言，造成離合器不能*分離或打滑的原因有：外因是操縱轉(zhuǎn)向離合器的油壓力不足。測(cè)得B、C口的壓力相差不大，因?yàn)楸緳C(jī)只有右轉(zhuǎn)向不靈敏，左轉(zhuǎn)向正常，說明油壓足夠，故障不可能出在此處。


          
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