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關(guān)鍵詞:
汽車衡
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資料類型:
jpg
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上傳時間:
2013-01-07
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上傳人:
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下載次數(shù):
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資料簡介
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中國物流設(shè)備網(wǎng)整理: 汽車衡也被稱為地磅,英文為:truck scale 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡,也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
承重和傳力結(jié)構(gòu):將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺,常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
高精度稱重傳感器:是汽車衡的核心部件,起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號的作用,它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì)。 稱重傳感器稱重顯示儀:用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦拧?br />
汽車衡的基礎(chǔ)是確保汽車衡精度及穩(wěn)定性的重要組成部分。汽車衡基礎(chǔ)分為淺基坑式及無基坑式二種(如下圖),其中淺基坑式基礎(chǔ):安裝的秤體與地面齊平,其優(yōu)點(diǎn)在于占用場地少,汽車上下秤較方便,但采用此形式時,須特別注意秤坑內(nèi)的排水及干燥。無基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體會高出地面,故須制作可使汽車上下的引坡,因而其占用場地較大,但其良好的通風(fēng)干燥環(huán)境,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài),且易于維護(hù)。
首先是要做電子汽車衡也就是地磅的基礎(chǔ)工程
一、 電子汽車衡(地磅)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)分淺基坑和無基坑二種,我公司根據(jù)用戶需要為用戶提供設(shè)計圖樣。
二、用戶根據(jù)提供的基礎(chǔ)設(shè)計圖樣,結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)條件,再進(jìn)行施工圖樣設(shè)計。施工設(shè)計中必需特別注意三個問題:
(1)基礎(chǔ)下素土承載力(地耐力)要求不低于20t/m2。如現(xiàn)場地質(zhì)條件達(dá)不到此要求,必需做加固處理。
(2)基礎(chǔ)開挖必須挖至當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下。
(3)對于淺基坑基礎(chǔ),必須設(shè)計排水通道。無基坑基礎(chǔ)也要考慮周圍排水問題,保證汽車衡不會因下雨而淹入水中。
三、基礎(chǔ)混凝土內(nèi)縱橫鋼筋網(wǎng)需對50%以上的交點(diǎn)用16#鐵線捆扎,并用鋼筋接至各鐵底板上(作稱重傳感器地線使用)。
四、基礎(chǔ)施工中預(yù)埋件(鐵底板、地腳螺栓、角鐵護(hù)邊等)由用戶自備。施工中必須采取措施,保證地腳螺栓和鐵底板的正確位置。為此建議采用二次灌槳的辦法來定位,必須保證鐵底板與混凝土間不形成空洞。施工中必須保證各鐵底板的水平度和標(biāo)高符合基礎(chǔ)設(shè)計圖樣要求。各鐵底板中心的等高差要小于2mm,鐵底板的水平傾斜度應(yīng)小于1/500,各鐵底板中心距的對角線偏差小于2mm。
五、基礎(chǔ)施工完畢后,必須注意養(yǎng)護(hù)。為縮短施工周期和養(yǎng)護(hù)時間,允許施工時在混凝土中加“早強(qiáng)劑”等措施?;炷廖催_(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時不得安裝秤臺。
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