應(yīng)用于爆炸性危險環(huán)境中的，電動力流動式裝卸搬運(yùn)機(jī)械，用來進(jìn)行貨物的裝卸、搬運(yùn)、堆碼等操作，是特種物料搬運(yùn)機(jī)械中的一種。它是由在無軌底盤上加裝裝卸工具構(gòu)成的。　　
　　1、整機(jī)為直流系統(tǒng)由行走控制器和泵控制器各控制一個行走電機(jī)和一個泵電機(jī)構(gòu)成基本運(yùn)行回路，智能化程度得到提高，對過載限流可以設(shè)定保護(hù)，可以根據(jù)工況設(shè)定控制器程序參數(shù)控制電機(jī)有效的運(yùn)行。
　　
　　2、它勵系統(tǒng)具備有限的能源再生功能，和防下滑制動功能，蓄能時間得到了一定提升。
　　
　　3、整機(jī)由隔爆型、本安型、增安型防爆技術(shù)構(gòu)成，由于一些防爆電器元件的技術(shù)發(fā)展，不僅體積小而且使用安裝方便，這樣使得整機(jī)造型設(shè)計更加合理美觀。
　　
　　以上技術(shù)特征仍然存在系統(tǒng)運(yùn)行電流較大、溫升高的缺陷，而且使用制動蹄片式制動易產(chǎn)生火花和溫升高。
　　
　　近兩年國內(nèi)防爆電動叉車進(jìn)入了第三階段即防爆交流控制系統(tǒng)技術(shù)階段，由于交流控制系統(tǒng)具有良好的動力性能及特性優(yōu)勢，更加適用于電動防爆車輛，在制動形式上采用液壓濕式制動，防爆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較大程度上與接軌，使防爆電動叉車技術(shù)得到了很大提升。
　　
　　第三階段國內(nèi)電動防爆叉車的技術(shù)特征：
　　
　　1、交流控制系統(tǒng)由于具有低速恒轉(zhuǎn)矩控制和高速恒功率控制，使其具有良好的動力性能，并具有能量回收功能、坡道防下滑功能、減速功能等。
　　
　　2、交流電機(jī)在結(jié)構(gòu)上不使用觸點(diǎn)和碳刷，所以不需要清理和更換碳刷具有免維護(hù)性，這使得防爆安全性提高。
　　
　　3、通過防爆交流電機(jī)內(nèi)的兩種溫度傳感與控制系統(tǒng)的控制，使防爆叉車具有熱升和熱降兩種控制運(yùn)行工況，既提高了防爆叉車的溫升控制能力，又較大程度地保證整機(jī)的正常運(yùn)行。
　　
　　4、在制動形式上采用液壓濕式制動，避免了制動火花和溫度高的產(chǎn)生，提高了整機(jī)的防爆性能。
　　
　　以上技術(shù)特征具有傳動效率高、電流小、溫升低、電機(jī)免維護(hù)且制動性能好、無火花、穩(wěn)升低等特點(diǎn)，提高了整機(jī)性能，也相對保證了整機(jī)在防爆環(huán)境下較長時間的工作。
　　
　　綜上所述，國內(nèi)電動防爆叉車的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段，而三個階段的技術(shù)發(fā)展都是由電動叉車的技術(shù)發(fā)展和防爆技術(shù)的發(fā)展相結(jié)合，目前國內(nèi)電動防爆叉車技術(shù)基本上還在第二階段，進(jìn)入第三階段技術(shù)的電動防爆叉車制造廠家也只有浙江佳力科技股份有限公司近年剛開發(fā)的單電機(jī)防爆交流全液壓電動叉車和雙電機(jī)防爆交流控制系統(tǒng)液壓制動的電動叉車，不僅開創(chuàng)了國內(nèi)電動防爆叉車自主研發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的道路，而且*了國內(nèi)無防爆交流控制技術(shù)電動叉車的空白。
　　
　　三、電動防爆叉車技術(shù)的設(shè)計理念和發(fā)展方向
　　
　　目前國內(nèi)電動防爆叉車有兩種類型：一是整機(jī)設(shè)計制造，二是在普通電動叉車上進(jìn)行防爆改裝，而且由于設(shè)計理念的不同電動防爆叉車的技術(shù)性能也存在較大差異，所以要根據(jù)電動防爆叉車的技術(shù)特性和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來確定科學(xué)的設(shè)計思想。
　　
　　1、電動防爆叉車的整體性設(shè)計理念
　　
　　有一句話概括了國內(nèi)電動防爆叉車設(shè)計理念的落后所造成的矛盾，就是“先要求好的電動叉車，再要求好的防爆性能;還是先要求好的防爆性能，再要求好的電動叉車”。這句話的本身就說明了國內(nèi)電動防爆叉車存在的兩個問題：一是由于電動叉車本身技術(shù)性能差，即使有好的防爆設(shè)計也沒用，因?yàn)檎麢C(jī)性能達(dá)不到要求；二是由于電動叉車本身性能好，但經(jīng)過防爆改裝后造成整機(jī)性能的下降。正是上述原因要求我們要確立電動防爆叉車的整體性設(shè)計理念，根據(jù)*的電動防爆叉車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，把好的電動叉車設(shè)計和*的防爆設(shè)計結(jié)合為一體，才能制造出整體性*的產(chǎn)品。要做到這一點(diǎn)必須遵循以下設(shè)計原則。
　　
　　a)對電動防爆叉車的設(shè)計性能要求要高于普通電動叉車設(shè)計性能要求。
　　
　　電動防爆叉車對整機(jī)絕緣性、導(dǎo)電性、溫度、電路短路、電流等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高，諸如電機(jī)、電器元件都在隔爆體內(nèi)，散熱性差造成溫升高，如果電路設(shè)計不合理也容易造成電路短路，如果整機(jī)的負(fù)荷電流大，就會產(chǎn)生過流、溫升高、電線易老化、絕緣性下降等問題，造成電動防爆叉車的防爆性能差，即使有保護(hù)手段使其停止運(yùn)行，也會造成整機(jī)運(yùn)行時間短、維護(hù)時間長、使用壽命短的缺陷。
　　
　　國內(nèi)的普通電動叉車技術(shù)性能普遍較低，如果在此基礎(chǔ)上進(jìn)行防爆設(shè)計，可以肯定不會有良好的防爆整機(jī)性能，而進(jìn)行防爆改裝整機(jī)技術(shù)性能會降低，所以在設(shè)計理念上首先要引用新的技術(shù)提高電動叉車的技術(shù)水平，也要有創(chuàng)新的設(shè)計思路來設(shè)計更符合防爆特性的系統(tǒng)，(例如：合肥搬易通科技發(fā)展有限公司制造的電動防爆叉車)做到低電流、低溫升、低噪聲、率、高智能控制的整機(jī)水平。
　　
　　b)主動防護(hù)技術(shù)設(shè)計和被動防爆手段相結(jié)合。
　　
　　一般國內(nèi)電動防爆叉車的設(shè)計常用的技術(shù)是采取隔爆型、本安型、增安型等手段來防止爆炸的發(fā)生或發(fā)生爆炸后控制在隔爆體內(nèi)，也有在電路設(shè)計上盡量簡捷化，減少線路并減少火花控制點(diǎn)，對線路老化、絕緣性能等靠人工定期檢查，安全隱患較大。
　　
　　所謂的主動防護(hù)技術(shù)就是在整機(jī)電路設(shè)計上用*的傳感、短路保護(hù)、絕緣監(jiān)視等電子元件與智能控制系統(tǒng)相結(jié)合，通過程序設(shè)定好防爆技術(shù)參數(shù)，這樣可以對整機(jī)防爆性能進(jìn)行自動控制避免了人為造成的安全隱患。并且可以通過熱升、熱降和二次限流控制等技術(shù)，可以控制車輛的運(yùn)行，延長工作時間。
　　
　　c)合理應(yīng)用*的防爆技術(shù)合作開發(fā)防爆配套產(chǎn)品。
　　
　　在電動防爆叉車設(shè)計中，要緊跟上*的技術(shù)發(fā)展，尤其是電子、液壓技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，例如：電子監(jiān)控產(chǎn)品、液壓濕式制動等都是國內(nèi)技術(shù)所沒有的，在合理應(yīng)用的同時，要與國內(nèi)相關(guān)專業(yè)制造廠家進(jìn)行技術(shù)合作，開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，合作開發(fā)要有自己的技術(shù)設(shè)計并要掌握核心的技術(shù)關(guān)鍵與配套廠商進(jìn)行緊密技術(shù)協(xié)作，這樣才不會出現(xiàn)開發(fā)產(chǎn)品因?yàn)閲鴥?nèi)廠商技術(shù)平臺相對較低而達(dá)不到技術(shù)要求。