與翻車機比較，螺旋卸車機卸煤時車皮基本無損壞，對一般車型的適應(yīng)性好。卸車線長度、受煤量與輸出能力可根據(jù)不同需要靈活選擇，可分段卸煤。
　　
　　按其整體形式的不同，螺旋卸車機可分為橋式、門式和單臂式三種。
　　
　　(1)門式螺旋卸車機該卸車機由機體、螺旋葉輪及傳動機構(gòu)、卷揚機構(gòu)和走行機構(gòu)組成。
　　
　　螺旋葉輪由鋼板卷制，焊在葉輪軸上，軸由電動機、減速機、鏈傳動機構(gòu)驅(qū)動。傳動機構(gòu)和螺旋葉輪都裝在一個活動架上，由提升機構(gòu)帶動。葉輪在軸上分兩段，螺紋方向相反，當(dāng)它轉(zhuǎn)動時，可將煤推向兩邊。葉輪的工作效率決定于它的直徑、轉(zhuǎn)速和螺距。
　　
　　(2)單臂式螺旋卸車機該卸車機由大車走行機構(gòu)、小車走行機構(gòu)、螺旋升降機構(gòu)、螺旋機構(gòu)等組成。由大車和小車組成。運行靈活可靠、維護簡單，可以兼作裝卸和倒運的綜合作業(yè)。用于卸車時，為提高卸車速度，一般先將煤從車皮抓出撤在軌道兩側(cè)，卸完后再作二次倒運。
　　
　　(3)橋式螺旋卸車機的工作原理是靠螺旋作為推進器，當(dāng)螺旋在煤堆中旋轉(zhuǎn)時，與螺旋接觸處的煤就被螺旋推出車箱。螺旋除自身旋轉(zhuǎn)外，螺旋臂架還可沿軸擺動，使螺旋升高或降低。卸煤時，打開車皮兩側(cè)活門，卸車機開至該車皮上方，依靠升降機構(gòu)和螺旋可自上而下地將煤卸入受煤坑或貨位。并隨卸車機沿車皮長向移動將車皮的煤基本卸出。
　　
　　該卸車機的螺旋的螺紋是雙向的，故可以兩側(cè)卸煤。