高品質(zhì)液壓車：

      （1）整車車體采用全自動(dòng)靜電噴塑處理，（酸洗—磷化—噴塑）油缸為鍍鋅一體油缸，日本“三菱”進(jìn)口油封，杜絕漏油可能.

      （2）車體采用上海寶鋼生產(chǎn)Q235鋼板制成，鐵板標(biāo)準(zhǔn)厚度為：3.75mm. 每個(gè)貨叉均加固4條拉筋以及雙撾邊技術(shù)以便液壓車達(dá)到或超過(guò)zui大承載量。

      （3）行走腳輪采用的聚酯鑄造或尼龍制成（聚氨酯）抗磨，抗壓，抗腐蝕，抗老化，降噪。（注：此輪非市場(chǎng)上常用的塑料輪）

      劣質(zhì)液壓車：

      （1）車體采用噴漆處理，不經(jīng)過(guò)酸洗磷化，噴塑等一系列表面處理，直接導(dǎo)致的原因是鋼材原材料帶有的鐵銹，油污得不到有效的處理而發(fā)生爆漆，腐蝕，進(jìn)一步使焊接處的焊點(diǎn)開始銹爛，出現(xiàn)裂痕。

      （2）油缸為人工焊接而成（市場(chǎng)上稱之為“焊接缸”），此油缸壁厚較薄，穩(wěn)定性差，油缸油路及不科學(xué)，再者，由于連續(xù)高溫焊接而造成油缸油封口變形，致使油封的壽命大大的縮短。從而出現(xiàn)漏油等現(xiàn)行。由于此油缸是全手工制作而成，因此個(gè)別不良奸商從中人為設(shè)定故障，使在購(gòu)買1年保修期過(guò)后，出現(xiàn)故障啟動(dòng)，從中牟取高額的維修費(fèi)。

      （3）車體鐵板采用回爐鋼沖壓而成，由于是從廢舊鋼鐵回爐再造生成，此等鋼鐵韌性及堅(jiān)實(shí)度特別差，在載重物后，貨叉會(huì)出現(xiàn)彎曲，打顫等情況。此等車體鐵板的厚度往往都比較薄2.0--2.5厚度，（而高品質(zhì)車體往往都控制在3.75--4.00的厚度上）。使用這種車體的客戶直接導(dǎo)致的原因是車體的垮塌，斷裂，劈叉，變形等不可修復(fù)的問題。

      （4）此等車子的腳輪采用劣質(zhì)塑料制成的腳輪，這種腳輪不耐磨，以斷裂，易碎，噪音大，由于塑料輪與尼龍輪顏色或形狀區(qū)別較小，致使許多奸商用塑料輪頂替冒充尼龍輪，而大大降低成本，而達(dá)到不良所得利潤(rùn)zui大化。（非業(yè)內(nèi)人士可用重錘敲擊的方式檢驗(yàn)是否是塑料輪，因?yàn)槟猃堓喪墙?jīng)得起任何重力的敲擊的，而塑料輪一敲的話就會(huì)碎掉）。