液壓升降機(jī)不穩(wěn)定的原因

      當(dāng)液壓升降機(jī)具備進(jìn)料條件后‚使電磁線圈通電屬具夾臂將煙箱夾緊‚達(dá)到壓力繼電器的設(shè)定值‚由壓力繼電器發(fā)出信號(hào)‚將煙箱升起到位后‚雙工位穿梭車的低位輸送部分至液壓升降機(jī)下面‚夾臂下降‚使煙箱放到低位輸送機(jī)上‚此時(shí)屬具夾臂升到zui高點(diǎn)‚到位后‚雙工位穿梭車將煙箱送至下一級(jí)輸送機(jī)前‚高位輸送機(jī)至液壓升降機(jī)下‚由光電開關(guān)發(fā)出信號(hào)‚提升油缸將屬具降至中位‚等待下一個(gè)循環(huán)的開始。

      液壓升降機(jī)舉升速度不穩(wěn)定分析與對(duì)策液壓升降機(jī)投入使用后‚能達(dá)到基本功能要求‚從現(xiàn)場(chǎng)使用來看‚經(jīng)常出現(xiàn)煙包滑落、上升位置較難檢測(cè)找不到中位、上升時(shí)有 沖擊噪聲、液壓缸滲油等現(xiàn)象。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)察看主要是升降液壓缸的舉升速度過快‚致使故障率增加‚嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。升降液壓缸舉升速度不穩(wěn)定的原因分析升降 液壓缸舉升速度不穩(wěn)定‚其原因很多‚有設(shè)計(jì)方面的、也有加工制造和使用方面的。

      針對(duì)該液壓系統(tǒng)存在的故障‚運(yùn)用速度剛度理論‚分析升降液壓缸舉升速度不穩(wěn)定的原因：

      （1）舉升液壓回路構(gòu)成。油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節(jié)流閥（無節(jié)流）、提升油缸。

      （2）對(duì)舉升回路建立速度剛性分析式。流入液壓缸的流量‚即流經(jīng)單向節(jié)流閥的流量式中為流過節(jié)流閥的流量；節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù)；AT進(jìn)為節(jié)流口流通面積（提升無節(jié)流）；液壓泵的出口壓力；P1為液壓缸進(jìn)油腔的壓力‚為提升液壓缸柱塞面積；由節(jié)流口形狀所決定的指數(shù)‚得調(diào)速回路的速度式可知‚當(dāng)節(jié)流閥口面積不變時(shí)‚液壓缸輸出速度將隨負(fù)載的變化而變化。而負(fù)載的變化對(duì)速度的影響程度用速度剛度T來表示:因隨負(fù)載的增加‚升降機(jī)執(zhí)行元件液壓缸的輸出速度減小負(fù)數(shù)；為使進(jìn)為正數(shù)‚故式中加一負(fù)號(hào)。代入液壓升降機(jī)‚得進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路的速度剛度進(jìn)值越大‚液壓回路速度穩(wěn)定性越好。

      根據(jù)分析可知如下：

      （1）當(dāng)負(fù)載不變時(shí)‚節(jié)流閥口進(jìn)越小‚則系統(tǒng)速度剛度進(jìn)越高；反之‚若節(jié)流閥開口面積越大‚則進(jìn)越低。

      （2）當(dāng)負(fù)載不變時(shí)‚低速下的速度剛度好‚當(dāng)負(fù)載變化時(shí)‚負(fù)載小時(shí)的速度剛度好。

      （3）提高供油壓力加大液壓缸有效作用面積‚可提高速度剛度。

      綜上所述‚引發(fā)液壓升降機(jī)該故障的主要原因是液壓系統(tǒng)提升調(diào)速回路設(shè)計(jì)不合理造成。