中國物流設(shè)備網(wǎng)整理：汽車柴油機的負荷經(jīng)常變化，當負荷突然減小時，若不及時減少噴油泵的供油量，則柴油機的轉(zhuǎn)速將迅速增高，甚至超出柴油機設(shè)計所允許的zui高轉(zhuǎn)速，這種現(xiàn)象稱“超速”或“飛車”。相反，當負荷驟然增大時，若不及時增加噴油泵的供油量，則柴油機的轉(zhuǎn)速將急速下降直至熄火。柴油機超速或怠速不穩(wěn)，往往出自于偶然的原因，汽車駕駛員難于作出響應(yīng)。

      工程機械在使用過程中柴油機的故障時有發(fā)生，為此我走訪和調(diào)查了一些工程機械修 理廠和擁有大量工程機械的施工單位。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在使用中 柴油機產(chǎn)生的故障主要是由于柴油機的使用維護不當造成的。 由于一些機手技術(shù)水平不高或思想不夠重視，在使用工程機 械時不能嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程，甚至還采用一些錯 誤的操作和維護方法，導(dǎo)致柴油機過早地產(chǎn)生故障。

      1 新柴油機或大修后的柴油機不進行磨合

      新車或柴油機大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件，沒有經(jīng)過充分的磨合而帶負荷作業(yè)，造成零件的早期 磨損，有的還出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象。例如一臺TY220型推土機 上裝用的NT855型柴油機，大修后沒有按要求進行磨合就直 接帶負荷作業(yè)，工作不到20h就出現(xiàn)了燒瓦現(xiàn)象。

      2 柴油機冷啟動后立即高速運轉(zhuǎn)

      柴油機冷啟動后由于處于冷車狀態(tài)，機油粘度高，流動阻 力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯后，柴油機各部分沒 有得到充分潤滑，造成柴油機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞， 同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓柴油機會造成渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸燒蝕。為此，增壓 柴油機啟動后應(yīng)空轉(zhuǎn)一會，待機油溫度上升、流動性好轉(zhuǎn)、增壓器 得到充分潤滑后方可提高轉(zhuǎn)速，這一點在寒冷的冬季更為重要。 例如一臺從俄羅斯進口的T-330型推土機，發(fā)動機為B-400柴油機 （V形8缸帶兩個增壓器，功率300kw）。這臺推土機從運載車上 卸下時正是寒冬季節(jié)，機手啟動發(fā)動機后高速開向工地，次日發(fā) 現(xiàn)柴油機可以空轉(zhuǎn)，但一帶負荷就轉(zhuǎn)不動了。原來是增 壓器因潤滑不良而燒蝕轉(zhuǎn)軸，缸內(nèi)進氣量隨之減少，柴油機功率大幅度下 降。

      風冷柴油機啟動方便、運行經(jīng)濟，對環(huán)境的適應(yīng)性強，受到廣大用戶的歡迎。使用時應(yīng)注意：啟動后應(yīng)低速空轉(zhuǎn)一會，待機溫上升，機油壓力正常后再投入作業(yè)，以免機溫上升過快而損傷機件；停止作業(yè)后不能馬上熄火，應(yīng)使柴油機在中低速空轉(zhuǎn)一會，待機溫適當下降后再熄火；作業(yè)中，應(yīng)注意機溫不可過高，風冷柴油機*依靠風扇產(chǎn)生的強大氣流來冷卻機體，工作時溫度不超過120度（比水冷柴油機的要高），作業(yè)過程中稍不注意也會發(fā)生拉缸事故。