中國物流設備網整理：近年來，旋挖鉆機及施工工法在國內逐漸被認識，以北方地區(qū)為代表在大直徑鉆孔灌注樁施工中已經得到很快的普及應用。如已建成或在建的幾項大工程: 青藏鐵路、2008年奧運會主要場館、首都機場新航站樓等基本都是旋挖鉆機的天下。但是也應看到我國幅員遼闊，地質狀況千變萬化，目前單一的旋挖鉆機施工鉆孔灌注樁具有一定的局限性。如我國的南方特別是東南沿海發(fā)達地區(qū)由于地層較軟，樁一般較大較深，旋挖鉆機成孔困難，所以目前仍以正反循環(huán)工程鉆機為主。實際上旋挖鉆機配上一些其他設備*可以在該地區(qū)施工。

      該工程于2003年12月進行了試樁施工，樁徑分別為800mm、1000mm，樁長50m左右，共21樁。由河北建設勘察研究院等2家施工單位共同進行試樁施工，所采用的施工方法主要是下入鋼護筒輔之以泥漿護孔，由旋挖鉆機鉆進成孔，zui后進行鋼筋混凝土灌注?；炷凉嘧⒅?，一次或幾次將鋼護筒拔出。試樁施工期間沉入和拔出鋼護筒的方式有2種: （1） 用旋挖鉆機直接壓入和拔出。如casagrande B250旋挖鉆機就采用這種方法。但由于受設備能力限制，壓入深度只有10m左右。（2） 使用旋挖鉆機附帶的配套裝置，由動力頭正、反向旋轉壓入和拔出護筒，BAIJER系列鉆機就采用這種方法。此外，還投入了1臺回轉鉆機進行成孔試驗基本獲得成功。但由于泥漿池和泥漿槽設置在回填的碎石上，反循環(huán)鉆進困難，成孔周期較長，未能達到預期的時間要求，只完成了一個孔即撤場。

      三一重機主要產品是SR220C機型，zui大扭矩220kN·m，zui大成孔直徑2000mm。SYR220旋挖鉆機選用了CATERPILLAR330C底盤、C-9電噴發(fā)動機、內藏式液壓可伸縮履帶結構，寬履帶提供較低的接地比壓，提高施工時整機穩(wěn)定性和適應性，且便于施工和運輸。SYR220旋挖鉆機電子控制系統(tǒng)主要由發(fā)動機和泵電子控制系統(tǒng)、桅桿垂直度自動調平系統(tǒng)、PLC功能控制系統(tǒng)等部分組成?？ㄌ乇死誄-9電噴柴油發(fā)動機，是目前上的動力裝置，發(fā)動機和泵電子控制系統(tǒng)可以控制主泵的輸出流量，發(fā)動機和泵控制器會根據發(fā)動機轉速和轉速旋鈕位置向控制主泵輸出的比例電磁鐵發(fā)出電信號，指導主泵*輸出，讓液壓負載與發(fā)動機轉速相配，從而利用發(fā)動機的zui大可用功率，發(fā)動機轉速自動控制（AEC）在負荷較小或無負荷時，系統(tǒng)自動降低發(fā)動機轉速，減少油耗。該發(fā)動機噪音低，振動小，廢氣排放量小，環(huán)保，性能穩(wěn)定可靠。