中國物流設(shè)備網(wǎng)整理：測前準備由于該試驗具有一定危險性，被測起重機在試驗進行前必須保養(yǎng)維護，使其各部分均處于正常狀態(tài)，符合設(shè)計要求。另外，被測起重機上的易滑動部件需加以固定。汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據(jù)傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的汽車傳感器（4張）傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應(yīng)的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。

      試驗步驟（1）將車輛天津日耐商貿(mào)有限公司動態(tài)測量儀安裝在盡量接近車輛水平重心位置。（2）被測起重機以低于5km/h的速度沿圓周行駛，調(diào)整方向盤使圓周始終處于車輛的兩前輪正中間，然后停車，固定方向盤。（3）打開儀器，記錄零線并開始采集數(shù)據(jù)。（4）被測起重機起步并緩緩加速，直至其達到zui大側(cè)向加速度值，或駕駛員認為由于試驗場地因素或起重機自身因素有危險時，停止試驗。整個試驗過程應(yīng)使方向盤保持不動。

      試驗步驟（1）將車輛天津日耐商貿(mào)有限公司動態(tài)測量儀安裝在盡量接近車輛水平重心位置。（2）被測起重機以低于5km/h的速度沿圓周行駛，調(diào)整方向盤使圓周始終處于車輛的兩前輪正中間，然后停車，固定方向盤。（3）打開儀器，記錄零線并開始采集數(shù)據(jù)。（4）被測起重機起步并緩緩加速，直至其達到zui大側(cè)向加速度值，或駕駛員認為由于試驗場地因素或起重機自身因素有危險時，停止試驗。整個試驗過程應(yīng)使方向盤保持不動。

      試驗數(shù)據(jù)處理（1）轉(zhuǎn)彎半徑比與側(cè)向加速度的關(guān)系曲線Ri/R）a曲線由車速和橫擺角速度的時間歷程曲線上，可采得某一瞬時的車速vi，橫擺角速度wi，即可得出起重機的瞬時回轉(zhuǎn)半徑RiRi=viwi式中vi車速的瞬時值wi起重機橫擺角速度的瞬時值因起重機的側(cè)向加速度與向心加速度相差很小，在操縱穩(wěn)定性的數(shù)據(jù)處理時，可用向心加速度代替橫向加速度，這在標準ISO/DIS4183中，也是予以承認的。