1990年以前，北京城市建設(shè)多以新建為主，建筑施工工期長(zhǎng)，建筑租賃行業(yè)剛剛起步，塔機(jī)數(shù)量少，因此，購(gòu)置的塔機(jī)均為行走式配置，追求zui大施工覆蓋面以滿(mǎn)足施工要求。從20世紀(jì)90年代后期開(kāi)始，城市建設(shè)以改擴(kuò)建為主，工期很緊，為適應(yīng)土建施工要求，現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)多以固定式安裝并多臺(tái)配置，要求快速起重吊裝。在此期間，建筑施工設(shè)備租賃行業(yè)高速發(fā)展，塔機(jī)數(shù)量猛增，購(gòu)置的塔機(jī)多數(shù)為固定式。
　　一方面，建筑機(jī)械租賃行業(yè)內(nèi)閑置著大量的塔機(jī)行走底座，占用大量資金和存放場(chǎng)地，花費(fèi)高額維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，而且，每年還要對(duì)閑置資產(chǎn)計(jì)提折舊，大大增加了建筑租賃行業(yè)的經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)；另一方面又存在需要為固定式塔機(jī)購(gòu)置行走底座的情況。新興租賃公司現(xiàn)有塔機(jī)60余臺(tái)，行走底座21套，一直以來(lái)都存在著不同型號(hào)塔機(jī)與行走底座的配套使用問(wèn)題。為此，我們自主研發(fā)了“過(guò)渡節(jié)”成套技術(shù)，通過(guò)應(yīng)用過(guò)渡節(jié)，充分利用*閑置的資產(chǎn)，使固定式塔機(jī)具備行走配置，同時(shí)，提高了塔機(jī)主要性能，大大增加了塔機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
　　1、問(wèn)題的提出
　　2002年7月中旬，新興建設(shè)總公司擬在*第四研究所實(shí)驗(yàn)樓工程安裝一臺(tái)塔式起重機(jī)，按照施工進(jìn)度計(jì)劃，8月中旬塔機(jī)投入使用，工期6個(gè)月。該建筑物長(zhǎng)130m、寬25m，地上4層，檐高18m。技術(shù)人員按照工程總平面圖以及模板構(gòu)件吊運(yùn)量等情況，經(jīng)分析，公司自有的C5015塔機(jī)可以滿(mǎn)足使用要求，因建筑物長(zhǎng)度較大，塔機(jī)需要按行走式安裝。但公司的C5015塔機(jī)是固定式配置，如采用大型固定式塔機(jī)（如HK40/21B型，起重力矩295tm，月租金約7.5萬(wàn)元）來(lái)代替行走式的C5015塔機(jī)（起重力矩100tm，月租金約2.8萬(wàn)元），費(fèi)用高昂，而如新購(gòu)置行走底座，則利用率不高，而且時(shí)間上也不允許。
　　經(jīng)過(guò)調(diào)查，公司內(nèi)部閑置著大量其它型號(hào)塔機(jī)的行走底座可以利用，但在實(shí)際應(yīng)用中，存在以下問(wèn)題：一是不同型號(hào)、不同生產(chǎn)廠家塔機(jī)的底座與塔身不能通用；二是底座和塔身截面尺寸不同；三是底座和塔身連接方式（主要有銷(xiāo)軸和高強(qiáng)度螺栓）不能通用。
　　公司內(nèi)部現(xiàn)有的底座接口截面均為2m×2m，有螺栓和銷(xiāo)軸兩種連接方式，而C5015塔機(jī)的塔身截面為1.6m×1.6m，銷(xiāo)軸連接。為此經(jīng)過(guò)周密的分析認(rèn)證和計(jì)算，決定制作過(guò)渡節(jié)來(lái)解決問(wèn)題。
　　2、過(guò)渡節(jié)解決方案
　　塔身過(guò)渡節(jié)可以把不同截面和連接方式的行走底座與塔身互相連接，構(gòu)造簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。
   
　　根據(jù)選用的塔機(jī)與底座的實(shí)際尺寸，過(guò)渡節(jié)的上部截面尺寸L1取1.6m，下部截面尺寸L2取2m，上連接座為銷(xiāo)軸連接，下連接座為螺栓連接。
　　過(guò)渡節(jié)設(shè)計(jì)時(shí)按照GB/T13752-1992《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》及GB50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，分別對(duì)工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)按zui不利的荷載組合進(jìn)行了驗(yàn)算。經(jīng)過(guò)計(jì)算，過(guò)渡節(jié)滿(mǎn)足塔機(jī)zui大安裝高度要求，構(gòu)件滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求。
　　過(guò)渡節(jié)加工完畢后將塔身、過(guò)渡節(jié)、底座進(jìn)行組裝，然后按照C5015塔機(jī)的工作和非工作狀態(tài)受力狀況進(jìn)行試驗(yàn)。并且還模擬外界施工條件，做了實(shí)效性試驗(yàn)。2項(xiàng)試驗(yàn)得出的結(jié)論是：該過(guò)渡節(jié)達(dá)到使用要求。塔機(jī)安裝調(diào)試后，對(duì)過(guò)渡節(jié)及整機(jī)按規(guī)定的項(xiàng)目和程序進(jìn)行了檢驗(yàn)，驗(yàn)收合格。
　　3、使用效果
　　采用過(guò)渡節(jié)，利用原有塔機(jī)閑置的行走底座組裝成一個(gè)行走式塔機(jī)僅需1.2萬(wàn)元，可以省底座購(gòu)置資金約30萬(wàn)元，并且節(jié)省了新購(gòu)置底座的時(shí)間，及時(shí)滿(mǎn)足了工地的使用要求。由于使用了大型塔機(jī)的底座，增加了軌距，提高了塔機(jī)的抗傾翻穩(wěn)定性，增加了塔機(jī)的自立高度。
　　過(guò)渡節(jié)裝置解決了多年以來(lái)塔機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展中帶來(lái)的問(wèn)題——原有行走底座閑置與新購(gòu)塔機(jī)無(wú)行走裝置的矛盾。通過(guò)動(dòng)過(guò)渡節(jié)使固定式塔機(jī)具備行走式配置，塔機(jī)主要性能提高，增強(qiáng)了塔機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
　　2002年以來(lái)，公司相繼在通縣陸航學(xué)院工程和北太平莊*工程、道豐科技園區(qū)工程、*部辦公大樓等18個(gè)工程中分別應(yīng)用過(guò)渡節(jié)解決了C5015塔身和QTZ100底座的連接、C5015塔身和F0/23B底座連接、MC180塔身與H3/36B底座連接、MC120塔身與F0/23B底座連接的問(wèn)題，都取得了令人滿(mǎn)意的效果。
　　僅僅按照本單位自有設(shè)備來(lái)計(jì)算，利用現(xiàn)有的21套行走底座，通過(guò)制定一定的過(guò)渡節(jié)（每個(gè)造價(jià)1.2萬(wàn)元），完成60臺(tái)塔機(jī)的行走式配置，理論上共計(jì)可節(jié)省資金1000萬(wàn)元，節(jié)約鋼材1170t，節(jié)約混凝土壓重3000t等。
　　塔機(jī)過(guò)渡節(jié)技術(shù)的應(yīng)用具有創(chuàng)新性，在國(guó)內(nèi)屬*，已獲得了國(guó)家實(shí)用新型。過(guò)渡節(jié)技術(shù)的應(yīng)用解決了行業(yè)發(fā)展中問(wèn)題，有效促進(jìn)了行業(yè)進(jìn)步。