泰安杭州叉車(chē)離合器的分離軸承工作頻繁,其損壞次數(shù)在叉車(chē)故障中占較大比例,如果司機(jī)操作得當(dāng),保養(yǎng)及時(shí),可使此軸承使用3個(gè)月左右,但在中修時(shí)也要換新的。若司機(jī)技術(shù)水平較低,所駕駛的叉車(chē)幾乎每個(gè)月都有分離軸承損壞,損壞后還會(huì)殃及其他零部件,例如分離杠桿及離合器片等,從而設(shè)備維修的材料費(fèi)明顯**。經(jīng)分析認(rèn)為,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫傳至分離軸承,加之軸承高速旋轉(zhuǎn)也產(chǎn)生高溫,在這種條件下機(jī)油很難存留在軸承內(nèi),軸承在高溫狀態(tài)下連續(xù)工作,且潤(rùn)滑條件不好,這就是頻繁損壞的原因。
針對(duì)上述問(wèn)題,經(jīng)反復(fù)實(shí)踐、改進(jìn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),形成了一套較為簡(jiǎn)便的注油操作方法,具體過(guò)程如下:
1、泰安杭州叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)解體的注油方法將發(fā)動(dòng)機(jī)解體露出分離軸承與軸承座的配件,用尖嘴黃油槍向分離軸承座內(nèi)圈下方的小油孔加油,軸承有黃油溢出時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,直到軸承一圈都有黃油溢出即可.
2、發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的注油方法首先打開(kāi)離合器蓋,觀查分離軸承的磨損情況,若確認(rèn)軸承無(wú)損壞或磨損不超限,則拆下離合器踏板,調(diào)節(jié)連桿軸銷(xiāo),使分離軸承及其座退回到后位置,用尖嘴黃油槍向軸承座的孔加注黃油,直至軸承有油溢出,然后稍轉(zhuǎn)動(dòng)一下軸承,再次注油,重復(fù)以上工作,直到軸承周?chē)加猩僭S黃油溢出,再使軸承轉(zhuǎn)動(dòng),觀察油量,如感到軸承轉(zhuǎn)動(dòng)有阻力,叉車(chē),證明軸承內(nèi)已注滿(mǎn)黃油。然后清除分離軸承座各處溢出的少量黃油,把拆下的銷(xiāo)子及離合器蓋等重新組裝好。
版權(quán)與免責(zé)聲明
1、凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:物流技術(shù)網(wǎng)"的所有作品,版權(quán)均屬于物流技術(shù)網(wǎng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)必須注明物流技術(shù)網(wǎng),http://www.yuenshii.com/。違反者本網(wǎng)將追究相關(guān)法律責(zé)任。
2、企業(yè)發(fā)布的公司新聞、技術(shù)文章、資料下載等內(nèi)容,如涉及侵權(quán)、違規(guī)遭投訴的,一律由發(fā)布企業(yè)自行承擔(dān)責(zé)任,本網(wǎng)有權(quán)刪除內(nèi)容并追溯責(zé)任。
3、本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來(lái)源的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性,不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時(shí),必須保留本網(wǎng)注明的作品來(lái)源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。
4、如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
銷(xiāo)售CKD 氣缸生產(chǎn)
型號(hào):STSM-830優(yōu)勢(shì)CKD 傳感器生產(chǎn)
型號(hào):FSM-V-AH3-R0500-M5銷(xiāo)售CKD電磁閥批發(fā)
型號(hào):AB41-02-2-02E-DC24V+原廠日本JST壓接鉗生產(chǎn)
型號(hào):YNT-1614直售JST壓接鉗生產(chǎn)
型號(hào):YNT-2216