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集裝化運(yùn)輸存在的主要問題

2022
02-25

14:37:39

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來源:衡水鴻卓建筑器材有限公司
  (1)使用集裝袋裝運(yùn)鉻鐵、錳硅合金、硅鐵等貨物時(shí),因貨物塊狀不規(guī)則,貨物棱角尖銳,在吊裝過程中容易損傷集裝袋,造成貨物撒漏,集裝袋損壞約占3%。
 
  (2)集裝袋、托盤規(guī)格與貨車內(nèi)部尺寸不匹配,裝車后貨件間空隙較大,影響貨物靜載重。使用托盤倒運(yùn)的貨物,一般每托盤貨物重量為1t,高度為1~1.2m,托盤規(guī)格為1200×1000×150mm,如裝車時(shí)連同托盤一并裝入車內(nèi),棚車內(nèi)只能碼放兩個(gè)高度和兩個(gè)寬度,貨物與貨車頂部、側(cè)部有較大空隙,不能達(dá)到滿載,影響貨物裝載量。另外,每個(gè)托盤白身約重50kg,受貨車裝載量限制,每車少裝貨物3t左右,增加企業(yè)運(yùn)輸成本。
 
  (3)因用戶產(chǎn)品銷售地區(qū)較分散,到站不固定,托盤到站卸后集結(jié)時(shí)間較長(zhǎng),用戶需購(gòu)置托盤,增加了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。
 
  (4)使用托盤或集裝袋運(yùn)輸?shù)募b化貨物,如裝載棚車時(shí),裝車站或?qū)S镁€必須是高站臺(tái)和叉車配屬站,否則到站或?qū)S镁€無法卸車。
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