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【物流設(shè)備網(wǎng) 編輯視點(diǎn)】隨著包裹量的爆發(fā)式增長，快遞行業(yè)的各方矛盾和問題愈發(fā)凸顯，而難、突出、無解的問題，就在“后一公里”。
為了紓解物流“后一公里”的問題，8月14日，以“聚智末端、洞見未來”為主題的2019中國快遞“后一公里”峰會在北京召開。在會上，京東快遞產(chǎn)品、蘇寧物流、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等企業(yè)派出代表人士參加此次峰會，并針對快遞“后一公里”發(fā)表了自家公司制定的計(jì)劃和做出的措施?，F(xiàn)在，讓我們一起來看看吧！
京東：“后一公里”將呈現(xiàn)自動化、智能化等特征
京東快遞產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示，對于智能商業(yè)時(shí)代，未來將會呈現(xiàn)三個(gè)主要的特點(diǎn)：場景數(shù)據(jù)化、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化、網(wǎng)絡(luò)智能化。從物流行業(yè)來講，未來他們會從關(guān)心一批貨到關(guān)注一件貨、到關(guān)注這件貨在整個(gè)物流環(huán)節(jié)中的變化。
隨著5G技術(shù)的推進(jìn)和發(fā)展，接下來對于末端的布局和變革方向?qū)⒅饕尸F(xiàn)在智能、生態(tài)和綠色三個(gè)部分，在智能方面，5G將會物流行業(yè)進(jìn)行后末端的變革和突破，在他們的終端運(yùn)營方面，“后一公里”將越來越多的呈現(xiàn)出運(yùn)營自動化、決策智能化和服務(wù)多樣化的特征。
蘇寧：圍繞“后一公里”衍生更多服務(wù)產(chǎn)品
在2019中國快遞“后一公里”峰會上，蘇寧物流負(fù)責(zé)人表示，在過去一段時(shí)間，圍繞“后一公里”衍生了很多服務(wù)產(chǎn)品，包括“后一公里”一些重要的變化，包含著電商、快遞、自提門店、倉運(yùn)配一系列服務(wù)產(chǎn)品的變化情況。
在今年的618年中大促上，蘇寧易購負(fù)責(zé)人在媒體發(fā)布會上曾提出：蘇寧將打造“1小時(shí)服務(wù)圈”。在1小時(shí)生活圈內(nèi)，用戶可享受到快捷、實(shí)惠、方便的服務(wù)。生鮮、快消、百貨、3C、生活電器5大品類商品、上班族健康營養(yǎng)三餐、辦公用品等，均可實(shí)現(xiàn)快速采買，一站式配齊。
在基礎(chǔ)設(shè)施方面，截至2019年3月末，蘇寧物流及天天快遞倉儲及相關(guān)配套總面積達(dá)964萬平方米，快遞網(wǎng)點(diǎn)26700個(gè)，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國351個(gè)地級城市、2849個(gè)區(qū)縣城市。蘇寧物流配送“半日達(dá)”、“次日達(dá)”、“準(zhǔn)時(shí)達(dá)”等時(shí)效產(chǎn)品覆蓋范圍持續(xù)增加，同時(shí)依托線下門店布局，推進(jìn)蘇寧郵局、即時(shí)配服務(wù)。此外，蘇寧加快商品中心倉、前置倉開設(shè)，進(jìn)一步搭建中心倉、前置倉、門店倉倉儲體系。
菜鳥：希望未來快遞“后一公里”足夠、足夠智能
菜鳥今年重新提出了要做數(shù)據(jù)化物流基礎(chǔ)設(shè)施的戰(zhàn)略，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這塊，菜鳥做了好幾塊工作。一方面是利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，做快遞的像電子面單分單。另一方面，做倉內(nèi)和分撥中心自動化設(shè)備。菜鳥致力于建設(shè)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，用已經(jīng)積累的數(shù)據(jù)和技術(shù)做行業(yè)數(shù)據(jù)化升級的引擎。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人表示，希望未來快遞末端是足夠、足夠智能的，而且可以標(biāo)準(zhǔn)化，通過智能設(shè)備，通過IOT技術(shù)，把整個(gè)末端場景數(shù)智化，數(shù)智化之后才能標(biāo)準(zhǔn)化，讓整個(gè)行業(yè)從業(yè)者都有參與機(jī)會，給消費(fèi)者提供更好的服務(wù)，這是未來的一個(gè)暢想。
截至目前，快遞行業(yè)發(fā)展還面臨一系列難題，“后一公里”已經(jīng)成為了首要難題。今后，快遞企業(yè)也可以通過細(xì)化網(wǎng)絡(luò)管理、啟用無人機(jī)等多種方式，進(jìn)一步提升快遞配送的質(zhì)量和水平。
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